Магистральные шинопроводы переменного тока ШМА 4 и 5 применяются для передачи электроэнергии от силовых трансформаторов до главных распределительных щитов (ГРЩ) и от ГРЩ до распределительных щитов на токи от 250 до 5000 А или распределительных шинопроводов от 250 до 630 А.
Магистральные шинопроводы постоянного тока ШМАД предназначены для передачи электроэнергии от статических преобразователей до механизмов приводов прокатных станов, электролизных установок и прочего оборудования.
Распределительные шинопроводы ШМА 5 предназначены для передачи электроэнергии от ГРЩ до отдельных электроприемников и распределительных щитов и на токи от 16 до 400 А.
Монотроллейные шинопроводы переменного тока ШМТ-А применяются для передачи электроэнергии от ГРЩ или распределительных пунктов до электроприемников передвижных подъемно-транспортных кранов, талей, передаточных тележек и т.д.
Магистральные шинопроводы серии ШМА 4 и ШМА5 1250 - 4000 А, шинопроводы постоянного тока ШМАД 1600 - 5000 А, монотроллейные шинопроводы переменного тока ШМТ-А 250 - 400 А были разработаны Центральным проектно-конструкторским бюро (ЦПКБ) треста Главэлектромонтаж г. Москва и внедрены в производство Пушкинским ПЭМЗ в 1993 г. В 2002 г. шинопроводы переданы для серийного производства ОАО СОЭМИ.Преимущество Шинопровода СОЭМИ
- Комплексная поставка шинопровода с КТП или ГРЩ уменьшает затраты на доработку и подгонку комплектующих, т.к. этого не требуется.
- Применение шинопровода с большим сечением шин снижает затраты на электроэнергию в результате меньших потерь, а именно, нагрева во время эксплуатации.
- Повышенный срок службы шинопровода в результате его высокой ремонтопригодности.
- Сроки проектных работ с применением шинопровода меньше, чем с применением кабельных систем.
- Возможность поэтапного увеличение длинны трассы.
- В распределительном шинопроводе ответвительные коробки можно подключать и отключать без снятия напряжения. Их расположение можно оперативно изменять при изменении числа и мощности электроприемников.
- Шинопроводные системы имеют компактную конструкцию и требуют меньшего объема помещений, чем кабельные системы.
- Стоимость шинопровода с ГРЩ меньше чем стоимость кабеля с ГРЩ за счет применения коробок ответвительных в качестве распределения электроэнергии на местах.
- Шинопроводные системы не горючи, не являются огнепроводными и не выделяют при пожаре вредные газы. Огнестойкость шинопроводов с огнезащитным барьером до 3 часов.
- Сроки и стоимость монтажа шинопроводных систем в 2-4 раза меньше сроков монтажа кабельных систем.
- Стоимость шинопроводных систем меньше стоимости кабельных систем с учетом стоимости потерь электроэнергии за период окупаемости оборудования.
- Затраты на эксплуатацию шинопроводных систем меньше затрат на эксплуатацию кабельных систем.
- Надежность электроснабжения потребителей с применением шинопроводных систем выше, чем с кабельными системами.
Прием заказа, заключение договоров, подготовка коммерческих предложений: +7(4725)37-22-66 | shma@soemi.ru
